Lumos funziona vicino al Circolo Polare Artico in inverno?

A gennaio di quest'anno abbiamo condotto un programma di beta testing con 60 persone negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Germania, in Austria, in Finlandia e a Singapore, e ne abbiamo intervistate alcune in modo che potessero condividere le loro esperienze con la loro unità beta Lumos con il resto dei nostri sostenitori!

Questa è la terza intervista di questa serie. In precedenza abbiamo chiacchierato con Victor da Monaco di Baviera, Germania, e Robert dalla California. In questa intervista siamo entusiasti di presentarvi Patricia! Patricia è la nostra beta tester alla latitudine più elevata: ha testato il nostro casco nel gelido ambiente artico della Finlandia, in pieno inverno!

LH: Ciao Patricia, grazie mille per aver trovato il tempo di parlare con noi. Sei la beta tester più a nord e hai sperimentato il prodotto nel cuore dell'inverno, quindi sono molto curiosa di sapere com'è andata. Per iniziare, potresti raccontarci qualcosa di te?

Patricia: Certo! Mi chiamo Patricia e vivo in Finlandia. Ho 42 anni e sono un'infermiera di terapia intensiva specializzata in neurotraumi, il che significa che se ti fai male alla testa e hai bisogno di cure in terapia intensiva, vorresti davvero che fossi lì, visto che so di queste cose. Nel mio lavoro vedo molti traumi cranici causati ai ciclisti. Soprattutto a ciclisti senza casco. Anch'io ho un problema: vado in giro per le scuole a fare lezioni sull'importanza di indossare il casco, ma per qualche motivo i ragazzi tra i 15 e i 20 anni non amano usarlo. Ecco perché il tuo casco ha catturato la mia attenzione: è bello, interessante ed è molto visibile, il che è importante. Inoltre, vado in bicicletta tutto l'anno. Il clima è umido e molto freddo per 6 mesi all'anno ed è per questo che mi sono interessata molto al tuo casco "UFO", come lo chiamano nel mio quartiere.

LH: Fantastico! Chiaramente il casco ha suscitato qualche discussione. Potresti raccontarci un po' com'è stato essere un beta tester? Sei stato uno dei primi a mettere le mani sul casco al di fuori del team Lumos. Com'è stato quando hai ricevuto il casco e l'hai usato per la prima volta?

Patricia: È stato fantastico. L'ho aspettato come una bambina per un regalo di Natale e quando l'ho ricevuto, il casco era ancora più bello di quanto pensassi. Ho subito montato i gadget sulla mia bici invernale e sono uscita a fare un giro. Questo è successo circa 5 minuti dopo aver ricevuto il pacco. Tutti i bambini del mio quartiere sono venuti a vederlo e ho detto loro che questo è il "supercasco" di cui vi ho parlato. Subito la gente ha iniziato a chiedermi dove si potesse trovare.

Il casco era comodo, facile da indossare e anche i pulsanti sul manubrio erano facili da impostare. L'unico problema che ho riscontrato è che i pulsanti erano un po' piccoli, quindi era difficile premerli quando indossavo spessi guanti invernali. Sono riuscito a risolvere il problema riposizionando leggermente i pulsanti.

LH: Anche questo è un problema che abbiamo notato e che abbiamo cercato di risolvere per la versione di produzione dei pulsanti. Sei stato molto attivo e motivato come tester. Perché hai voluto partecipare al programma beta tester?

Patricia: Mi è piaciuta l'idea e ciò che mi ha colpito in particolare è la visibilità accentuata e le soluzioni semplici ed eleganti come gli indicatori di direzione. Ho spesso pensato che gli automobilisti non amassero molto i ciclisti in strada e credo che avere luci e una buona visibilità aiuti. Come idea, è stato davvero fantastico essere tra i primi a testare il casco e, con la mia esperienza come professionista nel mio campo e come ciclista appassionata che percorre 4000-5000 chilometri all'anno, ho pensato di potervi davvero aiutare. Ecco perché ho deciso di unirmi.

LH: Tu e tutti gli altri beta tester ci siete stati di grande aiuto. Grazie per essere stati tester così attivi e disponibili! Raccontaci un po' del tuo giro in bici. Come si svolge il tuo tragitto casa-lavoro?

Patricia: Certo, vivo vicino al mare, vicino all'arcipelago, e da qui all'ospedale universitario in città ci sono circa 10 chilometri. Abito in un quartiere nuovo, quindi ci sono molti lavori in corso e spesso, durante l'inverno, questo è l'ultimo posto in cui le strade vengono sgomberate dalla neve, quindi spesso c'è molta neve e ghiaccio. Dopo aver attraversato il ponte per entrare in città, gli ultimi 5 chilometri circa del mio tragitto sono una piacevole pedalata sulle piste ciclabili. A volte, in inverno, devo pedalare con le auto in strada, perché le piste ciclabili non vengono sempre pulite dalla neve.

LH: Hai menzionato la maggiore visibilità e le luci come caratteristiche chiave del casco. Pensi che abbiano fatto la differenza nei tuoi spostamenti?

Patricia: Naturalmente mi aiuta a stare al sicuro. Come professionista in terapia intensiva, so per esperienza che il 90% dei danni cerebrali correlati al ciclismo potrebbe essere prevenuto indossando un casco. Ho dedicato così tanto tempo ad allenare il mio cervello e ad arrivare dove sono, che voglio fare tutto il possibile per proteggere la mia testa. Quindi, in questo senso, ho bisogno di un buon casco, ma mi piace anche che il mio equipaggiamento abbia un bell'aspetto. Come ciclista, voglio che il prodotto che uso sia ben progettato in modo da non rallentarmi ogni volta che pedalo. Ma, come ho detto, per me la visibilità è la caratteristica principale, insieme alla sicurezza.

La maggiore visibilità del casco è stata in realtà la caratteristica principale notata anche da altri. Mi è capitato che delle auto si avvicinassero e aprissero il finestrino per vedere cosa diavolo avessi in testa, perché potevano vedermi da oltre un chilometro di distanza. Le luci si vedono davvero da lontano e suscitano un interesse positivo. È incredibile. Anche per gli automobilisti è un incubo quando ci sono ciclisti sulla strada che non sono visibili.

LH: Hai la sensazione che gli automobilisti ti abbiano trattato in modo diverso quando indossi il casco Lumos?

Patricia: C'è un grande incrocio sul mio percorso, dove dovrei passare per prima, ma gli automobilisti non mi lasciano mai passare perché sono in bici e loro in macchina. Ora, quando metto la freccia, tutte le auto si fermano e mi lasciano passare. In realtà, non mi era mai successo prima, quando facevo solo la freccia. Ora mi fissano, fissano le luci e si fermano per farmi passare per prima. È stato davvero bello! Ho ricevuto molti feedback positivi sul casco dagli automobilisti.

LH: Stai utilizzando il casco Beta da diversi mesi. C'è qualcosa che ti piacerebbe vedere aggiunto al prodotto o hai notato qualche difetto?

Patricia: No, non proprio. Sono molto soddisfatta. L'unica pecca, forse, è che quando la batteria del casco sta per esaurirsi, non c'è alcun segnale di avviso prima che si spenga. Si spegne e basta. Se riuscite a creare un segnale di avviso per la batteria scarica, sarebbe fantastico.

(Per vostra informazione, stiamo facendo qualcosa al riguardo: se la batteria del casco è quasi scarica, emetterà una serie di forti segnali acustici distintivi appena prima di spegnersi, così almeno saprete che le luci si stanno spegnendo. Nel casco è presente anche un indicatore di batteria scarica per avvisarvi quando la carica sta per esaurirsi.)

LH: Vivi e vai in bicicletta in condizioni climatiche quasi artiche in Finlandia. Come si è comportata la durata della batteria in queste condizioni?

Patricia: La durata della batteria è buona. Non ho notato alcun problema con la batteria o con l'elettronica nemmeno durante il periodo più freddo, da -15 a -20 gradi Celsius (da 5 a -4 gradi Fahrenheit). Di solito vado e torno al lavoro in bicicletta 3-4 volte a settimana, dato che lavoro in terapia intensiva per lunghi turni. Con questo ritmo, la batteria mi dura circa 2 settimane, e lo stesso valeva anche durante i mesi freddi.

LH: Considerata la tua esperienza con il casco Beta finora, consiglieresti a tutti di usare Lumos per le loro uscite in bicicletta?

Patricia: Lo farei assolutamente e in realtà l'ho già consigliato a molte persone. Diverse persone me lo chiedono e molte lo desiderano. Penso anche che sia un casco fantastico per i ragazzi più grandi che spesso pensano che i caschi non siano belli. Quando ho mostrato il casco ai bambini durante le mie lezioni, lo hanno guardato e hanno chiesto "Cos'è quello, è bello!". Credo che anche a loro piacerebbe indossarlo.

LH: Ottimo! Forse potremmo discutere brevemente la sua opinione sul dibattito sull'utilità del casco come protezione in caso di incidenti in bicicletta. Si discute molto se il casco possa prevenire o meno lesioni gravi e commozioni cerebrali. Ma qual è la sua opinione professionale al riguardo?

Patricia: Ho un'opinione molto chiara, frutto della mia esperienza pratica. Ho avuto pazienti che hanno indossato il casco e pazienti che non l'hanno indossato, e la differenza è piuttosto ampia. I pazienti che indossano il casco e finiscono in terapia intensiva, di solito sarebbero morti se non l'avessero indossato, e di solito chi non indossa il casco subisce lesioni cerebrali piuttosto gravi anche in incidenti più lievi. Sento anche queste opinioni contrarie e ho suggerito di creare un gruppo di studio in cui 50 ciclisti vanno a sbattere contro un muro di mattoni con il casco e 50 ciclisti vanno a sbattere contro quel muro senza casco, ma il problema è che nessuno vuole essere nel gruppo che va a sbattere contro il muro senza casco. Quindi penso che questo concluda la discussione.

LH: Molto interessante. Come prima, per concludere questo intervento, vorresti condividere qualche ulteriore riflessione con gli altri ciclisti, i sostenitori e i sostenitori di Lumos e il pubblico in generale?

Patricia: Beh, come ho già detto, come infermiera di terapia intensiva, specialista in neurotraumatologia e ciclista appassionata, consiglio vivamente di indossare il casco. Se riuscite a procurarvi un casco "UFO", come il Lumos, vi consiglio di prenderlo. Proteggete la testa, pedalate, divertitevi e mantenetevi in ​​forma. Tutto qui.

LH: Patricia, grazie per aver condiviso con tutti noi la tua esperienza professionale e di beta tester. È stato davvero interessante parlare con te e non vediamo l'ora di saperne di più sulla tua campagna per l'uso del casco. Grazie ancora!

Eu-wen, Jeff e il team del casco Lumos

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